Motor diesel

El motor diesel es un motor que quema combustible diesel para obtener la liberación de energía. El proceso de trabajo de un motor diesel es en realidad el mismo que el de un motor de gasolina, y cada ciclo de trabajo también pasa por cuatro golpes: entrada de aire, compresión, trabajo y escape.
El motor diesel chupa aire puro en la carrera de admisión. Cuando la carrera de compresión se acerca al final, la bomba de inyección de combustible aumenta el combustible diesel a más de 10MP formar una mezcla combustible. Debido a la alta relación de compresión del motor diesel (generalmente 16-22), la presión de aire en el cilindro puede alcanzar 3.5-4.5MPa al final de la compresión, y la temperatura es tan alta como 750-1000K (mientras que la presión de la mezcla del motor de gasolina en este momento será 0.6-1.2MPa, y la temperatura alcanzará 600-700K), lo que excede en gran medida la temperatura de autoignición del diesel. Por lo tanto, después de inyectar el combustible diesel en el cilindro, se mezcla con el aire en muy poco tiempo e inmediatamente se enciende y se quema por sí solo. La presión del aire en el cilindro aumenta bruscamente a 6-9MPa, y la temperatura también aumenta a 2000-2500K. Impulsado por gases de alta presión, el pistón se mueve hacia abajo y conduce el cigüeñal para que gire para que funcione, y el gas de escape también se descarga en la atmósfera a través del tubo de escape.